Американские горки Mad Mouse
Парк развлечений прямых продаж на заводе едет на американских горках с сумасшедшей мышью
Американские горки Crazy Mouse, также называемые сумасшедшей мышью или американскими горками, это один из видов американских горок, для которых характерны маленькие мышиные машинки, которые вмещают 2 человека и едут по трассе, делая крутой плоский поворот на скромных скорости.
Crazy Mouse подходит для всех людей, даже для маленьких детей и стариков. Если они не выносят самых захватывающих ощущений от американских горок, безумные поездки на мышах станут еще одним хорошим выбором. Он идеально подходит для детей из-за своего внешнего вида и симпатичного дизайна.
Технические параметры американских горок Crazy Mouse
| Вместимость | 2п * 5 автомобилей | Площадь покрытия | 21м * 30м |
| Длина трека | 228 кв.м. | Мощность | 5.5кВт |
| Высота гусеницы | 5м | Напряжение | 380 В / 220 В |
| Максимальная скорость бега | 25 км / ч | Гарантия | 1 год |
Детали аттракционов Crazy Mouse на американских горках
Цепной подъемник
Как мы видели ранее, сам поезд американских горок не имеет двигателя: большую часть своей работы поезд движется за счет силы тяжести и инерции. Чтобы накопить потенциальную энергию, поезд нужно поднять на вершину первого склона или запустить с большой тягой.
Традиционное подъемное устройство представляет собой длинную цепь (или несколько цепей), как и цепь велосипеда, но намного большего размера. Устанавливается под колеей и поднимается вверх по склону поднятия. Цепь закреплена в петле с приводом вверху и внизу гусеницы. Привод внизу гусеницы приводится в действие электродвигателем.
Поворачивая петлю цепи, она непрерывно движется к вершине дорожки, как длинная конвейерная лента. Американские горки заклинили цепь несколькими цепными пружинами и прочным шарнирным крюком. Когда поезд идет к подножию склона, пружина фиксатора заедает звено цепи. Как только цепная пружина зацепится, цепь потянет поезд к вершине горы. В самой высокой точке фиксирующая пружина отпускается, и поезд начинает движение по склону. Дребезжащий звук, который вы слышите от цепи, на самом деле является звуком антискользящего устройства, чтобы поезд не соскользнул обратно на станцию в случае отказа двигателя.
Катапульта
В некоторых новых американских горках поезда запускаются катапультами. Есть несколько способов запустить катапульту, но их функции в основном одинаковы. Эти системы не тянут поезд вверх по склону для накопления потенциальной энергии, но заставляют поезд набирать много кинетической энергии за очень короткое время, чтобы начать движение.
Линейный асинхронный двигатель - одна из распространенных систем катапульты. В линейном асинхронном двигателе используются электромагниты для создания магнитного поля над рельсами и под поездом, что заставляет два магнитных поля притягиваться друг к другу. Электродвигатель перемещает магнитное поле над рельсовым путем и тянет за собой поезд, чтобы двигаться по рельсам с очень высокой скоростью. Основные преимущества этой системы заключаются в ее скорости, эффективности, долговечности, точности и управляемости.
Гидравлическая система запуска появилась в американских горках от Intemet. Это каретка со стальным тросом, приводимая в движение гидравлическим маховиком. При запуске ползун застревает под поездом, а высокоскоростной маховик быстро тянет ползун, чтобы вылететь вместе с поездом.
В конце секции запуска ползун отсоединяется от поезда, и поезд поднимается на высоту около 100 метров в зависимости от кинетической энергии.
Колесо трения
Американские горки используют десятки вращающихся колес, чтобы подтолкнуть поезд к подъему. Колеса расположены в два соседних ряда по колее. Они держат нижнюю (или верхнюю) часть поезда посередине и толкают поезд вперед. Он часто используется при повороте подъемного ремня (поскольку цепь не может поворачиваться в горизонтальной плоскости) или для регулировки скорости поезда, чтобы она была равна скорости цепи перед цепным элеватором. Гигантские гигантские американские горки в Orlando Universal Studios используют эти колеса для ускорения туннеля.